从排队买车到声名狼藉,本田究竟经历了什么?
刘明 2018-03-03

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【原创】俗话说「三十年河东,三十年河西」,历史总在循环反复。但在汽车界,可能要不了30年。这不,前阵子闹得沸沸扬扬的本田「机油门事件」,势必将成为今年315晚会的重中之重。从排队买车到声名狼藉,本田究竟经历了什么?

众所周知,本田在行业内享有盛誉,向来以“发动机技术领先企业”自居。无论是普通的民用市场,还是高大上的F1赛场,都能见到它的身影,甚至一度传出「买发动机送车」的豪言壮语。可如今,正是它引以为豪的发动机出了问题。

从去年开始,各大汽车论坛涌现出一波又一波本田车主,其中以CR-V、思域居多。他们在网上激愤留言,指其爱车多次出现机油异常增多、乳化、冒黑烟等情况。

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网友【骑自行车的鱼】:我估计我的十代思域再开一段时间就可以开油厂了,到时候欢迎大众车主过来加油哈~

网友【大河新流】:东本1.5L发动机估计是匆忙装配,没进行严格测试。为抢占中国市场,把问题发动机装在车上,出现问题还在推脱,实在是对消费者不负责。今年315一定是主角!

事情愈演愈烈,国家质检总局的网络投诉平台上,一眼望去,全是本田。即使是过年期间,投诉也从未断绝……

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更有车主直接去4S店讨说法。当然,结果是可想而知的??暴力并不能解决实质问题。

为了解此次事件的真实情况,小编随机挑选了一些本田车主做抽样调研,其中以CR-V居多。得出的结论是,至少有将近三分之一的车主,正在饱受机油增多的煎熬。

案例1:郑先生(CR-V车主 )

去年12月提车,机油莫名增多?

小编:最近「机油门事件」闹得轰轰烈烈,不知道您的车子有没有出现过类似情况?

郑先生:有啊!我去年12月买的车子,已经出现了机油增多的现象。

小编:那您有没有把情况反馈给4S店呢?

郑先生:早就找了,机油也换过了。我问他们什么时候能召回?他们只说让我等。我现在也是尴尬的,不知道开好呢,还是不开好呢……

案例2:张先生(CR-V车主 ) 

才开2000多公里?机油增多、异味明显? 

小编:不知道您最近有没有关注本田的「机油门事件」?

张先生:你们是媒体吧?我正想跟你们联系呢。我的车子很有可能中招了……

小编:您能描述一下具体有哪些现象吗?

张先生:机油明显增多,而且有一股很浓的汽油味。当初我买这个车的时候,是朋友推荐的,他买的是老款的CR-V,说是用的不错才推荐我。结果我刚买回来,新闻就开始闹「机油门」了……过完年回来我一检查,果然和新闻说的一样??机油明显增多。

小编:您有向4S店反馈过吗?

张先生:这不是过年嘛,也不好意思打扰人家,想着年后再和4S店联系。那我现在立刻和4S店沟通一下。

从郑先生和张先生的话语中得知,他们都已出现机油增多的现象,有的甚至出现乳化、异味。那么,究竟什么是机油增多?它到底有什么严重危害?下面,跟着小晨老师来上课吧!

我们知道,机油是发动机的润滑剂,它一旦出现问题,对发动机的损害是致命的。而机油增多这种现象,用专业术语来说,叫做“燃油稀释”。其实就是某些燃烧不充分的汽油,在缸内高压的驱使下,通过活塞环与气缸壁之间的空隙,混入了机油之中。长此以往,势必会影响发动机的寿命。

尽管燃油稀释这种情况多少都会有一些,但像本田这种机油短时间内大量增多并伴有浓烈汽油味的现象,实属罕见。

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机油门爆发初期,是在中国的东北地区。气温越低,汽油的挥发性就越低,为了让发动机顺利启动,需要向缸内喷射大量汽油。正因如此,本田方很自然将锅甩给了天气。但据某华侨爆料,国外的冬天天气更加恶劣,可他们那里的本田车却从未出现过此类问题。容小晨大胆猜测,这难道是本田独独赐予我们的“中国特色式”故障?

除去天气原因不谈,那么后来南方地区也逐渐出现大规模的机油增多现象,试问本田又该如何解释?

迫于多方压力,东风本田无奈于上月宣布召回相关车型??2月召回CR-V,3月召回思域。但搭载同样发动机的其他车型,以及广汽本田的冠道等,并未有所行动。想想也是讽刺,不知那些加钱排队买思域的车主们,此时内心作何感想?世上可没有后悔药吃……

截至前天,「机油门事件」又进入了一个新的节点。东风本田发布紧急通知:自3月1日起,全面停售CR-V车型。

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小编认为,「机油门事件」归根究底,还是由于发动机设计缺陷所造成的。汽油易燃,但它在高压下却没有燃烧,反而进入了曲轴箱,这分明是活塞环与气缸壁之间空隙太大所造成的。本田为了实现自己放言的“小排量、大输出”概念,增加了发动机的强化力度,使得发动机过热,最终不得不增加喷油量来冷却。换句话说,此次「机油门事件」,绝对是本田的咎由自取!

星星之火,可以燎原。本田这次的“危机公关”,可以说是一次失败至极的虚伪表演,不仅将人性的丑陋放大,更使其高大光辉的企业形象一夜间轰然坍塌。单从它避重就轻,不肯承认核心技术问题这点来看,就已尽失民心。从目前形势上看,「机油门事件」登上315晚会势在必行,且很有可能成为爆炸头条。至于这场“大戏”该如何收场?就看本田的善后行动了!

无独有偶,日系车近年来麻烦事接连不断件??三菱油耗造假、日产质检造假,原本以良心为招牌的日系车,骤然间走下神坛,这不是偶然,而是自行毁灭。从上个月CR-V等车型销量下滑来看,本田这场“信任危机战”似乎并不好打。

但你若问我,「机油门事件」会成为日系车在中国走向衰落的征兆吗?小晨认为可能性不大。毕竟目前中日政治环境相对稳定,且日系车此前并未爆发过太大的信任危机,加上它车型更新换代迅速,所以只要端正态度,认真解决此次事件,风波或许就能平息。当然,随着国产车的日益崛起,日系车将来会不会在中国市场渐渐失宠,那就不得而知了……

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