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巨额罚单的背后:雷克萨斯真的有这么牛?

综合发布:浙江车市网 编辑:刘明 发布时间:2020-01-08

【原创】在2019年车市寒潮的当下,万万没想到,长期坐拥进口车利润之冠,今年销量突破20万的雷克萨斯,居然会在年底收到一份价值8761万元的巨额罚单。这究竟是怎么一回事?

原来,雷克萨斯在销售终端上,普遍性存在加价提车的问题。以最畅销的ES系列为例,需要加价至少2万元。近期开启预售的雷克萨斯LM甚至有市场传闻要加价高达100万元才能提车,为此坊间开始出现新的段子——

客户:“加价80万可以提现车吗?”

销售员:“不好意思,没有这么大优惠!”

根据《汽车销售管理办法规定》,经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用。但雷克萨斯却凭借全进口车的身份,以饥饿营销的方式,直接或者间接地哄抬各车型的售价,不仅严重扰乱市场秩序,还让消费者权益受到损害。满招损,谦受益,这样的做法终将自食恶果。

不过,雷克萨斯真的有这么“神”吗?难道他的竞品车型都比不过它吗?话不多说,今天我们就以雷克萨斯ES为例,挑选沃尔沃S60、宝马3系、奥迪A6L三款竞品车型与之对比,孰强孰弱,立竿见影。

虽然每个人审美不同,但谁更精致更好看,还是能一眼就看出。很明显,沃尔沃S60与宝马3系走的是时尚路线,而雷克萨斯ES与奥迪A6L走的是稳重路线。即使同一路线,雷克萨斯ES还是逊色奥迪A6L很多。据悉,雷克萨斯ES定位的是中大型车,但它的车身尺寸,相比奥迪A6L完全处于劣势,整车长度不到5米,轴距也只有2870mm,基本就是凯美瑞水平。而奥迪A6L车身尺寸超过5米,轴距更是达到了3024mm,乘坐空间瞬间秒杀雷克萨斯ES。

都说“秀外慧中”,外观好看,内饰也要跟上节奏。雷克萨斯ES的内饰可以说是中规中矩,没有特别惊艳的设计,也没有让人眼前一亮的质感。沃尔沃S60内饰非常惊艳,沿袭家族式“小提琴”设计,镀铬条的点缀,起到画龙点睛的作用。全车皆采用软质材料包裹,摸到的地方几乎都是软的。宝马3系运用了X5的设计风格,总体简洁清爽,处处透露着一种低调的奢华。尤其是水晶档把设计,非常新颖,让人眼前一亮。奥迪A6L和雷克萨斯ES一样,同属成熟稳重。但光凭档次感,雷克萨斯ES就败下阵来。奥迪A6L做工用料极其考究,大量软性材质覆盖,加上钢琴烤漆饰板,使其看上去奢华异常。而且配置也很丰富,采用三块液晶大屏,科技感爆棚。

当然,一辆车好坏的关键,还是取决于动力性能。而雷克萨斯ES与其他三款车相比,动力性能简直不堪一击。以雷克萨斯ES200为例,它搭载了2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。最大功率127kW,峰值扭矩208N·m。可以看到,这样的动力参数和同级相比,完全没有优势。实测0-100km/h的加速时间需要13秒多,相比同级别的6-7秒破百,雷克萨斯ES200只有吃尾气的份。此外,就连很多国产品牌都搭载了爱信8AT变速箱,所谓豪华品牌的雷克萨斯ES200,竟还搭载着廉价的CVT变速箱,让人匪夷所思!沃尔沃S60在“双12”期间,一口气推出了T3、T4、T5以及T8四种动力版本,无论哪一种都完爆雷克萨斯ES。尤其是T8,所爆发出来的成绩为:零百加速4.6秒!宝马3系搭载的是2.0T发动机,最大马力为184匹,动力输出非常完美,随叫随到,而且深踩油门推背感很强。与之匹配8AT变速箱,油门和刹车调校很灵敏,百公里加速7.3秒。至于奥迪A6L,搭载的是一台2.0T低功率版本发动机,匹配7挡双离合变速箱,百公里加速时间8.3秒。所以说,雷克萨斯ES与其他三款车比动力,输得那叫一个彻彻底底!

综上所述,通过雷克萨斯ES与沃尔沃S60、宝马3系以及奥迪A6L的对比,很明显能看出:雷克萨斯ES在竞品车型面前,其实并不占优势,尤其是动力方面。那么,雷克萨斯ES究竟值不值得购买?

我们再拿ES200举例,提完价的ES200丐版裸车接近接近30万,动力弱的不如十几万的丐版凯美瑞,再配上个CVT变速箱,简直是画蛇添足。这个价位足够买辆顶配凯美瑞,甚至可以拿下19款宝马320li了。那么,ES200还值得入手吗?加价之前或许还可以,但加价之后真的不值,还不如多花点钱买辆奥迪A6L。再看ES260,起步价就达到35万。老实说,上到这个价位,可以选择的车型数不胜数,无论外观内饰,还是动力性能,强过它的比比皆是。除了这些还不算,雷克萨斯在国内要价简直不可理喻。例如在国外花两百刀即可升级的Car-Play,国内居然要花六七千去升级Carlife,这难道不是在抢钱吗?现在大环境每况愈下,雷克萨斯还趁火打劫,完全不把客户利益放在心上。

由此可见,经历了这次天价罚单,雷克萨斯如果不正视自己的错误,不扭转歪曲的价值观,势必会被广大消费者永久拉进“黑名单”。

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